Kategori: Teknologi

Smartphone Luar Negeri Masuk Daftar Blokir

Posmetroindo, Jakarta – Aturan IMEI Untuk Ponsel Ilegal. Indonesia segera menerapkan aturan untuk memblokir International Mobile Equipment Identity atau IMEI dari ponsel ilegal. Aturan tersebut ternyata berkiblat dari Pakistan. Indonesia merujuk pada aturan dari Pakistan mengingat negeri ini terbuka dalam proses pendaftaran ponsel.

Smartphone Luar Negeri Masuk Daftar Blokir

“Kebetulan me-refer ke Pakistan karena mereka registrasinya open,” kata Direktur Standarisasi Direktur Sumber Daya dan Perangkat Pos dan Informatika Kementerian Komunikasi dan Informatika, Hadiyana, di Jakarta, Kamis 11 Juli 2019.

Pakistan dipilih karena beberapa waktu lalu Kementerian Perindustrian mendapatkan hibah perangkat identifikasi registrasi dan pemblokiran IMEI. Alat yang sama juga digunakan di negara beribukota di Islamabad itu.

Sistem yang digunakan di Indonesia adalah Device Identification, Registration, and Blocking System (DIRBS). Sifat sistem yang dijalankan Pakistan dianggap mirip, maka Indonesia memelajarinya dari Pakistan. “Coba kami pelajari, setelah belajar kami adaptasi,” ujarnya.
Adaptasi yang dilakukan dilihat dari kondisi di Indonesia, yaitu penyesuaian sistem pemblokiran.

Hadiyana mengatakan, di Pakistan sistem blokir langsung pada semua perangkat. Sedangkan di Indonesia nanti akan disesuaikan. “Pakistan tidak ada pemutihan, tapi di kita ada,” kata Hadiyana.

Pemerintah menyiapkan aturan kendali IMEI ponsel di bawah tiga kementerian yakni Kominfo, Kementerian Perindustrian dan Kementerian Perdagangan. Rencananya 17 Agustus mendatang ketiga kementerian ini akan menandatangani aturan itu.

Beli Smartphone dari Luar Negeri, Masuk Daftar Blokir

Pemerintah terus menggodok regulasi mengenai validasi IMEI melalui beleid dari tiga kementerian, yaitu Kementerian Perindustrian (Kemenperin), Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kominfo) dan Kementerian Perdagangan (Kemendag), yang menurut rencana akan dikeluarkan pada 17 Agustus 2019.

Nah, berbicara nasib ponsel pintar atau smartphone yang berasal dari luar negeri, Kepala Subdirektorat Industri Peralatan Informasi dan Komunikasi, Perkantoran dan Elekronika Profesional Kemenperin, Najamudin, mengaku akan ada dua kondisi.

Ia menyebut jika ponsel yang berasal dari luar negeri dalam keadaan aktif dan menggunakan kartu Sim (Simcard) dari luar juga, maka masih bisa digunakan. Meski aturan ini resmi diberlakukan.

“Jadi, pakai smartphone dan Simcard dari luar, masuk ke Indonesia, ya, hidup,” kata Najamudin di Jakarta, Kamis, 11 Juli 2019. Akan tetapi, apabila ponsel dari luar negeri tapi menggunakan Simcard dalam negeri, maka akan dimasukkan ke dalam daftar.

Menurutnya, IMEI ponsel tersebut akan dicek ke dalam GSMA, sehingga mengeluarkan nomor identitas unik. Sebab, menurut Najamudin, IMEI ponsel tidak terdaftar di Indonesia maka harus sesuai dengan GSMA. Dengan demikian tidak akan diblokir langsung.

“Nanti akan masuk ke semacam list atau daftar, kalau ponsel bersangkutan akan diblokir atau tidak. Kita tentu tidak main asal blokir. Siapa tahu ponsel itu punya kedutaan besar, atau bisa jadi presiden,” jelas Najamudin.

Soal progres aturan, ia mengaku bahwa peraturannya sudah selesai. Akan tetapi butuh pembahasan dengan Kemendag dan Kominfo serta stakeholder lainnya yang ikut turut campur dalam blokir IMEI ilegal.

“Permen (peraturan menteri) sudah jadi. Cuma perlu pembahasan dengan Kominfo, Kemendag, serta operator telekomunikasi. Mereka setuju atau tidak,” tuturnya.

Pada kesempatan yang sama, Direktur Standarisasi Direktorat Sumber Daya dan Perangkat Pos dan Informatika Kominfo, Hadiyana, mengaku akan melakukan pertemuan dengan operator telekomunikasi. Namun, dirinya masih enggan berbicara banyak soal aturan tersebut.

“Setelah pertemuan dengan operator, nanti barulah bentuk regulasinya kelihatan agak berani. Kalau sekarang masih bisa berubah-ubah,” papar Hadiyana.

Jakarta, CNN Indonesia – Merek otomotif yang berpartisipasi dalam 2019 Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) telah menyiapkan berbagai kejutan, salah satunya dengan menghadirkan produk baru. Informasi terbaru mengungkapkan lebih dari 20 unit kendaraan baru akan lantai di GIIAS, yang terdiri dari model baru dan mobil konsep.

Ada 20 merek mobil penumpang terdaftar sebagai peserta GIIAS 2019, yaitu Audi, BMW, Daihatsu, Datsun, DFSK, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, Motor Mitsubishi, Nissan, Renault, Suzuki, Toyota, Volkswagen dan Wuling.

Selain itu, 10 merek komersial dan bodi mobil juga secara resmi menjadi peserta pameran, yaitu DFSK, FAW, Hino, Isuzu, Mitsubishi Fuso, Tata Motors, UD Trucks, Adi Putro, Laksana, dan Tentrem.

Lihat juga: Ada Harga Khusus Untuk Tur Wisata Jakarta oleh GrabBajay

Berikut ini adalah daftar produk baru di GIIAS 2019 yang dirangkum oleh CNNIndonesia.com berdasarkan konferensi pers yang diadakan oleh Gaikindo di Jakarta, Selasa (2/7):

DFSK

Sokonindo Automobile (DFSK) tidak hanya akan menjadi produk utama Glory 580 dan Glory 560. Merek China itu berjanji untuk meluncurkan varian baru yang dikatakan paling cerdas di antara Glory 580 dan satu konsep konsep SUV listrik yang diduga bernama Seres SF5.

Honda

Honda akan memamerkan total 29 mobil di GIIAS 2019, termasuk kendaraan sport, hibrida, ke mobil teknologi baru yang identitasnya masih dirahasiakan. Selain itu, Honda juga akan meluncurkan mobil baru yang diduga Jazz.

Isuzu

Isuzu penumpang dan mobil komersial akan muncul bersama di lokasi yang sama di GIIAS 2019. Mereka akan meluncurkan dua produk baru, yaitu menyegarkan SUV Mux dan kendaraan komersial D-Max.

Jeep 

Jeep melalui distributor baru, Hascar, tidak membawa hal yang berbeda dari acara Indonesia International Motor Show (IIMS) pada April 2019. Dua mobil andalan, Compass dan Wrangler, dipastikan akan berlantai di GIIAS.

Lexus

Merek premium dari Jepang ini akan memamerkan satu mobil konsep dan dua produk baru. Identitas seluruh model belum terungkap. IIAS.

Mazda

Mazda akan menampilkan seluruh line up yang telah dijual di negara tersebut seperti CX5, CX9, dan MX5. Selain itu, Eurokars sebagai pemegang merek juga akan meluncurkan Mazda3 yang hadir dalam dua jenis tubuh, hatchback dan sedan.

Mitsubishi

Mitsubishi tetap menjadikan Xpander dan Pajero Sport produk utama yang dihadirkan di GIIAS 2019. Meski begitu, Mitsubishi juga menghadirkan model Triton baru dan dua produk baru lainnya yang akan diungkap pada 9 Juli 2019.

Lihat juga: Setelah ke Bulan pada 2024, Manusia akan Melancong ke Mars

Nissan – Datsun

Nissan dan Datsun hanya akan memamerkan produk-produk lama yang saat ini dijual. Khusus untuk Nissan, sepertinya ingin meluncurkan ‘Intelligent SUV’ yang diprediksi akan memperbarui Nissan X-Trail.

Renault

Setelah dibayangi oleh perusahaan baru, Nusantara Maxindo, merek Renault tahun ini akan kembali ada di GIIAS 2019. Perusahaan juga memastikan kembalinya Renault akan ditandai dengan peluncuran pesaing Toyota Avanza Cs, yaitu Triber.

Mobil pertama kali diperkenalkan di India dan Indonesia adalah negara kedua yang melakukannya.
Selain Triber, Renault juga akan memperkenalkan dua produk lainnya, tetapi identitas mobilnya masih dirahasiakan.

Suzuki

Selain memamerkan mobil-mobil andalan seperti Ertiga, Carry, hingga Ignis, Suzuki diproyeksikan menjadikan GIIAS 2019 menjadi lokasi peluncuran generasi baru Jimny generasi baru.

Toyota

Ada banyak kejutan yang sedang dipersiapkan Toyota untuk GIIAS tahun ini. Mereka mengatakan akan memamerkan tiga kendaraan ramah lingkungan, tiga produk baru (termasuk mobil komersial), dan akhirnya satu mobil legendaris.

Wuling

Wuling Indonesia akan bertemu dengan semua produknya, yaitu Confero, Formo, Cortez, dan Almaz. Belum lagi kejutan produk baru yang akan dibawa oleh merek China nanti.

Jakarta, Posmetro Indonesia: Grab sedang mempertimbangkan untuk menawarkan paket perjalanan untuk layanan GrabBajay. Paket wisata berupa tur ke tempat-tempat wisata Jakarta dengan durasi no per kilometer.

Presiden Grab Indonesia, Ridzki Kramadibrata, mengatakan bahwa saat ini GrabBajay berharga Rp3.000 per kilometer.

“Kita bisa meluncurkan paket wisata, bukan tiga per kilometer, tapi mungkin paket itu berlangsung satu jam, itu yang akan kita luncurkan sebagai inovasi di masa depan,” kata Ridzki pada acara peluncuran GrabBajay di Jakarta barat pada Senin. (6/24).

Ridzki menjelaskan bahwa paket perjalanan akan dikoordinasikan dengan Dinas Perhubungan Jakarta untuk menentukan rute yang bisa melewati GrabBajay.

Lihat juga: Setelah ke Bulan pada 2024, Manusia akan Melancong ke Mars

Pada kesempatan yang sama, Pelaksana Tugas (akting) Departemen Transportasi (Kadishub), Sigit Wijatmoko, menjelaskan bahwa memang ada beberapa jalan di Jakarta, terutama jalur protokol yang tidak bisa dilewati Bajay.

“Mereka beroperasi di jalan raya, tidak melintasi protokol seperti Sudirman dan Thamrin,” kata Sigit.

Sigit mengakui bahwa kehadiran GrabBajay tidak diragukan lagi akan meningkatkan pendapatan pengemudi Bajay. Karena tidak hanya penumpang biasa, GrabBajay juga akan mendorong penggunaan baja sebagai objek wisata.

“Sejauh ini, tujuan Anda adalah pasar dengan simpul transportasi, yang berarti bahwa Bajay memiliki nilai lain dari nilai penjualan, seperti bagaimana ia dapat digunakan sebagai transportasi lingkungan,” kata Sigit.

Lihat juga: AS Tolak Perusahaan China Sediakan Telepon Internasional

Menteri Pariwisata Arief Yahya mengatakan partainya juga akan melatih mitra GrabBajay sehingga mereka dapat bertindak sebagai duta pariwisata Indonesia.

“Jadi akan seperti pemandu wisata di sini (kawasan kota tua). Itu juga orang yang tahu yang terbaik tentang pariwisata di kota tua, kami hanya menekankan, misalnya, di sekitar pusat kuliner tua yang lezat ini,” katanya. Arief

Mengenai pembatasan bahasa asing untuk driver, Ridzki mengatakan pengemudi dapat menggunakan fungsi penerjemah bahasa dalam obrolan di aplikasi Grab.

Lihat juga: Abdullah Hehamahua akan mengadakan Gelar Aksi di MK lagi besok

Fungsi penerjemah akan secara otomatis menerjemahkan bahasa Indonesia ke bahasa Inggris.

“Grab sendiri memberikan solusi dengan membuat reservasi dan akan terhubung ke Grabchat selama perjalanan, sehingga Grabchat adalah turis yang menggunakan bahasa tersebut, yang drivernya menggunakan bahasa tersebut untuk menghubungkan,” kata Ridzki.

Saat ini, layanan GrabBajay tersedia di lima titik utama di wilayah pusat Jakarta, yaitu stasiun Jakarta Kota, Mangga Dua ITC, stasiun Mangga Besar, stasiun Sawah Besar dan Pasar Baru dengan tarif Rp. 3.000 per kilometer.

Jakarta, Posmetro Indonesia — Pada 11 Desember 2017 lalu, Presiden Amerika Serikat Donald Trump menandatangani arahan yang memerintahkan NASA untuk bersiap membawa kembali astronot ke Bulan. Tidak hanya itu, misi membawa manusia ke Bulan pun diikuti oleh misi manusia ke Mars dan tujuan lainnya.

Dilansir dari AFP, NASA menetapkan 2024 untuk membawa manusia ke Bulan dan 2033 membawa manusia ke Mars. Namun, para ahli dalam industri antariksa menilai mencapai Mars pada 2033 masih belum memungkinkan.

“Bulan adalah tempat pembuktian bagi misi terakhir kami ke Mars,” kata administrator NASA Jim Bridenstine pada konferensi minggu ini.

“Bulan adalah jalan kami untuk sampai ke Mars dengan cara tercepat dan teraman yang mungkin. Itulah sebabnya kami pergi ke Bulan.”

Lihat juga: AS Tolak Perusahaan China Sediakan Telepon Internasional

Menurut Robert Howard, Kepala Laboratorium Pengembangan Habitat Ruang Masa Depan di Johnson Space Center, Houston rintangan teknis atau ilmiah tidak sebanyak masalah anggaran dan politik.

“Banyak orang menginginkan kami memiliki momen Apollo dan memiliki presiden yang berdiri seperti Kennedy. Kami harus melakukannya dan seluruh negara berkumpul,” katanya.

“Jika itu terjadi,saya akan benar-benar mengatakan 2027. Tapi saya tidak berpikir itu akan terjadi. Saya pikir dalam pendekatan kami saat ini, kami akan beruntung melakukannya pada tanggal 2037.”

Tetapi Howard mengatakan terkait misi ke Mars, dia pesimis.

“Mungkin (ke Mars) pada 2060-an.”

Lihat juga: AS Tolak Perusahaan China Sediakan Telepon Internasional

Tantangan Psikologis ke Bulan

Berangkat ke Mars bisa memakan waktu setidaknya enam bulan, dibandingkan dengan tiga hari ke Bulan.

Seluruh misi bisa memakan waktu dua tahun, karena Mars dan Bumi saling bersatu setiap 26 bulan, sebuah jendela yang harus diambil.

Kepala Ilmuwan NASA untuk Stasiun Luar Angkasa Internasional Julie Robinson mengungkapkan tugas utama mereka adalah menemukan cara untuk melindungi astronaut dari paparan radiasi matahari dan kosmik yang berkepanjangan.

“Yang kedua adalah sistem makanan,” tambahnya. Gagasan sistem instalasi saat ini tidak dapat dikemas, tidak portabel atau tidak cukup kecil untuk dibawa ke Mars.”

Selain itu, muncul isu yang berurusan dengan keadaan darurat medis yakni astronaut harus dapat mengobati diri mereka sendiri jika terjadi kecelakaan.

Lihat juga: Gerbang Tol Cikarang Utama Baru Bakal Beroperasi 23 Mei

“Saya benar-benar berpikir masalah besar adalah jasnya,” tambah Jennifer Heldman, Ilmuwan Planet NASA.

Salah satu keluhan utama para astronot Apollo adalah sarung tangan mereka, yang terlalu mengembang dan mencegah mereka melakukan pekerjaan yang tangkas.

NASA sedang mengembangkan baju baru, yang pertama dalam empat puluh tahun disebut xEMU. Namun, belum belum akan siap untuk tamasya pertamanya di Stasiun Luar Angkasa Internasional selama beberapa tahun lagi.

Di Mars, debu akan lebih menjadi masalah daripada di Bulan. Astronot Apollo kembali dengan debu bulan dalam jumlah besar di modul mereka. Menghindarinya dari habitat akan sangat penting untuk misi yang melibatkan menghabiskan berbulan-bulan di Planet Merah.

Teknik untuk mengeksploitasi sumber daya Mars untuk mengekstrak air, oksigen, dan bahan bakar yang diperlukan bagi manusia untuk tinggal di sana belum ada – dan harus diuji di Bulan pada akhir dekade ini.

Akhirnya ada pertanyaan yang paling mendasar: bagaimana sekelompok orang mengatasi tekanan psikologis karena benar-benar terisolasi selama dua tahun?

Lihat juga: Pemerintah Disebut Diam soal Dugaan ‘Kerja Paksa’ Pelajar RI

Tidak akan mungkin untuk berkomunikasi secara real time dengan kontrol misi Houston: komunikasi radio akan memakan waktu antara empat dan 24 menit antara planet, satu arah. NASA berencana untuk menguji latihan komunikasi yang tertunda di atas ISS di tahun-tahun mendatang.

Kecerdasan buatan juga harus dikembangkan untuk membantu dan membimbing para astronot.

Seorang peneliti yang ditugaskan oleh NASA untuk mempelajari kemungkinan sampai ke Mars pada 2033 menyimpulkan bahwa tujuan tersebut tidak mungkin.

“Ini bukan hanya anggaran,” kata Bhavya Lal dari Institut Kebijakan Sains dan Teknologi.

“Itu juga bandwidth organisasi, berapa banyak hal yang bisa dilakukan NASA pada saat bersamaan?”

Bagi Lal, kerangka waktu yang lebih realistis adalah 2039.

Jakarta, Posmetro Indonesia — Komisi Komunikasi Federal (FCC) Amerika Serikat dilaporkan telah menolak permohonan perusahaan telekomunikasi asal China yang hendak menyediakan layanan telepon internasional di AS. FCC beralasan langkah itu diambil karena kekhawatiran terhadap keamanan nasional dan buntut dari ketegangan antara Washington dan Beijing.

Menurut keterangan FCC. China Mobile ini dikendalikan oleh pemerintah China sehingga pihaknya memutuskan untuk menghadang keinginan mereka guna mengembangkan sayap di layanan komunikasi AS.

“Ada risiko yang signifikan bahwa pemerintah China akan menggunakan China Mobile. Untuk melakukan kegiatan yang secara serius akan membahayakan keamanan nasional, penegakan hukum, dan kepentingan ekonomi Amerika Serikat,” kata Ketua FCC Ajit Pai, dikutip NPR.

Lihat juga: Puasa Tidak Ganggu Persiapan Tim Piala Sudirman 2019

“Jika perusahaan ini diberikan izin [oleh FCC], pemerintah China dapat menggunakan China Mobile untuk mengeksploitasi jaringan telepon kami untuk meningkatkan pengumpulan intelijen terhadap badan-badan pemerintah AS dan target sensitif lainnya yang bergantung pada jaringan telekomunikasi.”

Dilansir Security Week, lima anggota FCC mengatakan bahwa keputusan itu diambil setelah meninjau beberapa aspek dan berkonsultasi secara intensif dengan badan-badan keamanan dan penegakan hukum nasional.

Sebelumnya, Presiden Trump telah mendesak sekutu mereka untuk melarang atau membatasi produk Huawei dari jaringan 5G mereka, dengan mengutip kekhawatiran mata-mata tanpa memberikan bukti yang jelas.

Hal itu telah mempersulit rencana Huawei untuk menggenjot pertumbuhan perusahaan. Dan memicu keluhan dari operator nirkabel bahwa kampanye AS mengganggu rencana mereka untuk membangun jaringan. Huawei pun sempat menggugat pemerintah AS atas tuduhan membatasi akses pasarnya.

Lihat juga: Bahan Pokok Mahal, Kemdag Salahkan Pedagang

Perusahaan raksasa teknologi asal China ini remi mengajukan gugatan ke pengadilan federal di Texas. Pada Maret lalu guna menantang Undang-undang AS yang melarang agen-agen federal untuk membeli produk-produknya.

Huawei menuduh sebagian dari undang-undang tersebut secara khusus melarang lembaga pemerintah menggunakan teknologi dari Huawei dan pesaingnya ZTE (ZTCOF). Gugatan pengadilan oleh Huawei itu membawa kebuntuan terhadap pemerintah AS ke tingkat yang baru.

Di satu sisi. Washington telah bertahun-tahun curiga bahwa pemerintah China dapat menggunakan Huawei untuk memata-matai negara lain, tanpa memberikan bukti spesifik. Huawei menggambarkan dirinya sebagai perusahaan milik karyawan dan menyangkal salah satu produknya menimbulkan risiko keamanan.